ท่าเรือของสิงคโปร์ตั้งอยู่ในชายฝั่งทางใต้ของสิงคโปร์ (ชื่อเต็ม: สาธารณรัฐสิงคโปร์) ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของช่องแคบมะละกาทางตะวันตกและทางด้านทิศเหนือของช่องแคบทางใต้ ตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของพอร์ตนี้มีความสำคัญมากเพราะมันเป็นเส้นทางเดินเรือระหว่างมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรอินเดีย เป็นท่าเรือการค้าระหว่างประเทศมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 และได้พัฒนาเป็นท่าเรือที่มีชื่อเสียงในโลก ท่าเรือของสิงคโปร์ยังเป็นศูนย์กลางทางการเมืองเศรษฐกิจวัฒนธรรมและการขนส่งของประเทศ
สภาพธรรมชาติของฮ่องกงนั้นเหนือกว่าน้ำมีความกว้างขวางและไม่ค่อยได้รับผลกระทบจากพายุ พื้นที่ของเขตการปกครองมีค่าสูงถึง 5.38 ล้านตารางเมตร
อุปกรณ์ขนถ่ายรวมถึงฝั่งเครนทุกชนิด, เครนประตู, เครนกล่องบรรจุ, เครนรถบรรทุก, รถยก, เครื่องขนถ่าย, รอกดูด, รถแทรกเตอร์, ลากจูงและสิ่งอำนวยความสะดวก ro-ro ฯลฯ ความสามารถในการยกสูงสุดของเครนลอย สูงถึง 203 ตันกำลังสูงสุดของเรือลากจูงคือ 1400kW และท่อน้ำมันที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 ~ 600 มม. ใช้สำหรับการโหลดและขนถ่ายน้ำมัน นอกเหนือจากท่าเทียบเรือทะเลสามารถจอดเรือบรรทุกน้ำหนักบรรทุกหนักสุดที่ใหญ่ที่สุด 350000 ตันเรือบรรทุกน้ำมันจีอีท่าเรือจีนสำหรับท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์มีท่าเทียบเรือหลักเก้าท่าและท่าเทียบเรือป้อนสามลำรวมถึงท่าเทียบเรือ 6 ลำ 6 ลำจากรุ่นที่สาม สามารถฝาก 31,000 TEU ภาชนะหลามีล่าสุดที่จะซ้อนยาง tyred ของภาชนะโหลดและขนถ่ายเครื่อง
ในปีที่ผ่านมาท่าเรือของสิงคโปร์ได้กลายเป็นหนึ่งในท่าเรือที่คึกคักที่สุดในโลก มีเส้นทางเดินเรือมากกว่า 250 เส้นทางระหว่างสิงคโปร์และส่วนอื่น ๆ ของโลก บริษัท ขนส่งสินค้าประมาณ 130 แห่งจาก 80 ประเทศและภูมิภาคเข้าและออกจากท่าเรือทั้งกลางวันและกลางคืน ภายในหนึ่งปีเรือบรรทุกสินค้าที่มีอยู่ในโลกได้เชื่อมต่อกับสิงคโปร์หนึ่งครั้งทำให้เป็น "ท่าเรือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลก"
ในปี 2533 และ 2534 จำนวนตู้สินค้าของสิงคโปร์นั้นสูงกว่าของฮ่องกงและอยู่ในอันดับที่หนึ่งของโลก ตั้งแต่ปี 1992 แม้ว่าสิงคโปร์จะมีจำนวน 7.56 ล้าน TEU แต่ฮ่องกงก็มีจำนวนถึง 7.97 ล้าน TEU และเป็นผู้นำของฮ่องกง จนถึงปี 1994 ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของสิงคโปร์สูงถึง 10.4 ล้าน TEU ซึ่งยังคงเป็นอันดับสองของโลก
ในปี 2549 ท่าเรือคอนเทนเนอร์ 10 อันดับแรกของโลกได้รับการตัดสินและท่าเรือของสิงคโปร์ติดอันดับ 24.8 ล้าน TEU
