การจัดประเภทโครงสร้างของยางกันกระแทก

โดยทั่วไป ยางกันกระแทกสามารถแบ่งได้เป็นสองประเภทตามโครงสร้าง: ไม้ยาง (ไม่ใช่พัฒนาชนิด) และยางลอย

ยางไม้ (ชนิดไม่พัฒนา) เป็นชนิดของอุปกรณ์ป้องกันชนเรือรบในคีย์ประวัติศาสตร์ประยุกต์ช่วงต้นและช่วงประยุกต์กว้าง

ตามแรงของยางกันกระแทก มันสามารถแบ่งออกเป็นชนิดเฉือน โรตารี่ชนิด และชนิดของการบีบอัด

ตามโครงสร้างกันชน ไม้ยางแบ่งเป็นกันชนชนิด D กรวย กลองชนิดบังโคลน บังโคลนพัดลม สี่เหลี่ยมบังโคลน บังโคลนทรงกระบอกเพื่อความ

ยางกันกระแทกลอยสามารถลอยบนผิวน้ำได้อย่างอิสระ สามารถแบ่งลงในยางยางกันกระแทกและบรรจุยางกันกระแทก

กันชนยางมวลเบาเป็นเครื่องอัดอากาศ ซึ่งมีบริโภคพลังงานชน

โฟมกันชนเต็ม กันชนแข็งเรียกว่าเป็นยูรีเทน ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโฟมปิดหลุม เช่นโฟม EVA โฟมยูรีเทน และโฟมยาง

ไม้ยางมีพลังงานสูงการดูดซึมและปฏิกิริยา ต้นทุนต่ำ อายุใช้งานนาน และติดตั้งง่าย และบำรุงรักษา

ยางลอยน้ำคือ อุปกรณ์กันชนค่อนข้างใหม่ เปรียบเทียบกับไม้ยางกันกระแทก มีคุณสมบัติหลัก: เปลี่ยนรูปแบบการบีบอัดขนาดใหญ่ การดูดซึมพลังงานขนาดใหญ่ เล็กปฏิกิริยา แรง ตัวลอย ง่ายต่อการติดตั้ง

มันมักจะใช้ในโอกาสดังกล่าวเป็นเรือเพื่อจัดส่ง ส่งสินค้าไปท่าเรือ เรือ และกว่า เนื่องจากลักษณะของตัวเองลอย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งของท่าเรือมีการเปลี่ยนแปลงระดับยาวใหญ่ ยางไส้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโปรแกรมประยุกต์ในสภาพแวดล้อม เช่นแพลตฟอร์มเจาะนอกชายฝั่ง